Михаил Ильич Кошкин (1898—1940) — советский инженер-конструктор,
создатель и первый главный конструктор танка Т-34,
начальник КБ танкостроения
Харьковского паровозостроительного завода имени Коминтерна.
Герой Социалистического Труда (1990, посмертно).
Родился: 21 ноября (3 декабря) 1898 года в селе Брынчаги
(ныне — Переславский район, Ярославская область).
Семья жила бедно, земли было мало, и отец вынужден был заниматься
отхожими промыслами. В 1905 году, работая на лесозаготовках.
Родился: 3 декабря 1898 г., Брынчаги
Умер: 26 сентября 1940 г. (41 год), Змиёвский район, Харьковская область,
Украинская ССР, СССР
В браке с: Вера Николаевна
Дети: Елизавета, Татьяна, Тамара
*ххххххххххххххххххххх*хххххххххххххххххххххх*
В Красной Армии
Кошкин попал на бронепОезд пшИком,
но мечтал вернУться в мИрные кондИтеры…
Но по ходу «железной слУжбы» ,
Кошкин так влюбИлся в «желЕзо»,
что пошёл после Армии
в ..парт-каръЕру…
После окончания службы в 1921 году
с отличием оканчивает военно-политические курсы в Харькове,
после которых командируется на учёбу в Москву аврАльно
в …Коммунистический университет имени Якова .. СвердлОва….
Во время учёбы лично знакОмится
с С. М. Кировым и Г. К. Орджоникидзе знОйным
Михаила Кошкина
могла ждать блестящая партийная карьера,
однако он отправляет письмо Сергею Кирову с прОсьбой
оказать содействие в получении технического образовАния
и в 1929 году получает вызов к ЛенингрАду.
\\\\ Начало конструкторской деятельности ////
В 1929 году, в 30-летнем вОзрасте,
в числе «парттысячников»,
Михаил Кошкин зачислен скОро
в Ленинградский технологический институт,
однако тема обучения ему кажется неинтересной
и он добивается перевода крУто
на машиностроительный факультет
Ленинградского политехнического инститУта.
В 1934 году защищает диплом по специАльности
«инженер-механик по конструированию автомобилей и трАкторов»,
тема дипломной работы «Коробка передач среднего тАнка».
Преддипломную практику проходит в ОКБ
при Ленинградском заводе опытного машиностроения № 185.
Спроектированную КП решено установить
на опытный колёсно-гусеничный танк Т-29.
Производственную практику проходил
на Нижегородском автомобильном заводе
имени В. М. Молотова (сейчас ГАЗ)
в должности мастера дефектного отдела,
зарекомендовал себя способным специалистом,
руководство завода направило ходатайство
в Наркомат тяжёлой промышленности
с просьбой направить Михаила Кошкина
после окончания обучения
на своё предприятие, однако он добивается
продолжения работы в танковом КБ !!
В Харьков направил с Питера Кошкина
сам Серго ОрдженикИдзе
по протеже Кирова, кой давно крИком:
«-СергО! Я нашёл саморОдок!!!»
Кошкин пошёл против нач-бюро в Харькове,-
…Адольфа Дика…
В 1937-м Кошкин тАнков за простотУ,
прОчность и надёжность твердил !!!!!
Среди главных констрУкторов,-
в основном старорежИмцев хмУрых,
было оказано сопротивЛЕНИе
Кошкину, как «вЫскочке» из тЕни…
В Политбюро было БОЛЪше
высоко-недоброжелАтелей
по нОвому разрабОтанному Кошкиным тАнку…
«-Ваши гУсеницы,- железные калОши !!»,-
орал на Кошкина главный констрУктор бюрО
Георгий Кулик прожжённый… !!
Но Кошкина поддержАл,- сам Сталин !!
Кошкин был за чётко гУсеничные тАнки
именно по земле РоссИи по почве плАвной !!!!!
5 марта 1940-го Кошкин сам вёл Т-34
с Харькова до Москвы !!
В Москве на Красной площади два Т-34 ждали
Сталин со всем Политбюро СССР !!!!
ПростУда и переутомлЕние.-
при пневмонии…. !!!!!
И Кошкин быстро умер в почётном чИне !!!!!
Сталин велел тут-же запустить
Т-34 в мАссовое произвОдство !!!!!
Новый констрУктор модернизИровал
Т-34 в Т-34М,-
констрУктор Морозов.
Три танка подбитых в 1-м серёз-поражении
под Мценском:
изучили и постановили фаш-генерАлы ,-
по образцу Т-34 сделать ЛУЧшие танки !!!!!
Откуда и создались в фаш-ГермАнии
«Тигры» и «ПантЕры» стрАшные ,
которые издалекА советские танки сжигАли,
да с 2-х километров их снарЯДы
любой танк СССР прожигАли !!!!!
Вот поэтому Кошкин свои Т-34 тАнки
Укрепил в бронЕ и пушку помощьнЕй вплАвил !!!!!
В октябре 1941 года 50 советских танков Т-34,
ещё не запУщенные в мАссовое произвОдство,
преподнесли неприятный сюрприз 300 танкам вермахта.
Увидев перед собой массу немецких танков,
курсанты …бежали с позиций.
А как им воевать с винтовками против тАнков..??!!
Или молча ложиться
под фаш-гУсеницы советским солдАтам ??!!
В 11 часов Катукову сообщили, что немцы в МцЕнске,
на площади колхозного рынка.
К полудню командиры частей начали сообщать комбригу,
что держатся из сил послЕдних,
и просили подкреПЛЕНий. ...
За бои под Мценском 4-я танковая бригада
была отмечена в сводке и награждена осОбо:
11 ноября она первой в танковых частях РККА
была удостоена звания «Гвардейская! ГерОйская !!»,
получила гвардейское знамя и новый номер:
1-я гвардейская танковая бригада.
С нее началось формировАние
Танковой гвардии Красной Армии !!
На Курской дугЕ наши в худ-услОвиях,
Меньше дАльность и тОчность,
Но в ближнем бою так вот,-
как на Куликоввом поле
при Дмитрии Донском с Мамаем !!!!!
Т-34 уЛУЧшивали ускОренно !!
Дальность и мощь пУшки,-
Стали лучше фаш-тАнков !!!
И тыл СССР тЫсячил «Тридцать-четвёрки»
С каждым мЕсяцем их улучшАя,
Всех: немцев, англичан и америкАнцев
По качеству и мОщи улучшая !!!!!
Даже Черчиль из всех танков выделил ЛУЧшим,-
Т-34 во всём мире всех стран пУще !!!!!