1041 день 27.07.2016 Среда
Подъем довольно рано, утренняя суета многочисленного экипажа. Хотим сходить на руины до жары, естественно тянем: то купаемся, то завтракаем, то вновь купание. Прошелся с ружьем, подстрелил махонького карасика. Когда уже возвращался к лодке, засек боковым зрением на пределе видимости странно знакомое желто-коричневое пятно. Скорее, отсвет на зеркале поверхности. Повернул, подгреб. Точно, большая морская черепаха. В смысле, карета-карета. Ружье заряжено, в голове куплет песенки "... Я мечтала о морях и кораллах, я поесть мечтала суп черепаший...". Тортилла величественно и неторопливо парит в толще воды, всадить гарпун в основание черепа так просто... Не смог. Красивая и... Нет, не судьба, снова не судьба. Снял тяги с гарпуна, чтоб не искушали. Покричал экипаж. Некоторое время Настя и кто-то из ребят плавали рядом с морской красавицей, интерсно. Потом черепаха ушла на глубину, а мы на Дукат.
На рейд пришел английский маленький катамаран Каталак под австрийским флагом, на нем пожилая чета. Мы с Наташей нанесли визит вежливости, точнее полюбопытствовали конструкцией.
Ничего так. 9 метров, осадка 0,75м, высота до топа 10,5 м., центральная рубка. Мачта небольшая, два дизелька одноцилиндровых общей мощностью 18 л.с. Забавная архитектура: у стола в рубке только сидеть, на наливающему есть место стоять в полный рост под бимини, камбуз - он же коридор, полный рост и море ящичков. Две двуспальные каюты. Нам очень понравился. Старенький, но крепкий, стоит 15-20 тыс. евтро. Собственно, это стоимость начинки: виндавтопилот, тузик с мотором, рации, картплоттеры и прочее. Хозяева с видимым удовольствием показывали лодку.
Меж тем раздуло до крепкого. Первую партию экипажа вывозил на берег, еле выгребая против ветра. Когда пошел за второй, мне на помощь на своей махонькой моторной динги прилетел австриец, большой, добрый и бестолковый, как сенбернар. Ухватил за борт, нас закрутило на связке мотор-ветер, нас едвеа не перевернуло, весло почти угодило в винт, я еле уговорил отпустить, объясняя, , что отлично догребу и сам. Но австриец так не сдался, подлетел к Дукату и предложил отвезти на берег Катю.
Дальнейшее мне было видно плохо. Красавица поспешила на борт динги, Иван едва успел забрать у нее смартфон, потом что-то случилось: над морем взлетел тупой дингин нос и длинные Катины ноги, громко хлюпнуло, мотор поперхнулся, прополоскал глотку водичкой и заглох. Натюрморт из двух голов и мусора споренько отнесло от Дуката ветром.
Ну, динги немедленно перевернули, австиец дернул утонувший Меркури, тот недофвольно кхекнул и забрехал, постепенно выравнивая тон рыка. Некоторое время развлекались, вылавливая тапки и прочее.
Катя весьма живописно выгребала к берегу, словно тропическая рыбка в своем светлом платьице на фоне синющей воды, мы гоготали. В общем, обошлось без жертв. Лишь австриец чуть позже за чем-то нырял в месте крушения.
Поход на храм Посейдона был долог и не щибко интересен. Сперва попетляли по шоссе, после попытались срезать путь через долину по пляжику. Жарко. В попутной кафешке все дорого, на пляжике невеликий ассортимент не особо выдающихся топлесов. На холм с пляжа пройти не удалось - забор и колючая проволока. Наташа на этом основании предположила, что вход платный и осталась в теньке на лежаке. Мы же вскарабкались обратно на шоссе и, поднявшись в гору, убедились в ее правоте: 8€ за честь побродить по руине. Жаба была коллективна и убедительна, потоптались вокруг, поторчали на обрыве, откуда предположительно и сиганул Эгей в одноименное море. Совсем старик с горя спятил: тут прыгать, чтоб убиться, нужно несколько раз, да и то помрешь больше от обиды и от кактусов.
На Дукат забрасывались партиями. Нас, к примеру, едва не унесло в море сильнейшим ветром, выгребал со всей дури. Остальные просто перевезли вещи на динге, сами же рванули вплавь.
На часах 17-00, на камбузе дифицит продуктов, перешли на западную часть мыса к селению Палайя Фокайя. Три часа ходу и мы бросили якорь в западной части бухты среди моторок и яхточек.
В темноте выставили сети, долго сидели с гитарой, прихлебывая ром.
Отбой в 03-00
Прошли:
За день 10 миль, всего 12470 миль
Из них:
Под парусом 3 (8651)
На моторе 7 (3819)