Поразительно, что в любую эпоху люди носятся и возятся
с правдой и кривдой недавнего, а то и давнего прошлого,
и только отдельные бодрствующие умы идут новыми путями.
/И.В.Гете/
www.ragianavtika.narod.ru/faktor.htm
------------------------------------
Из истории развития транспортных средств известно, что характер решаемых задач, окружающая среда и принцип действия движителей оказывают сильное влияние на внешний и внутренний облик транспорта и его основных компонентов.
Не избежать этого и при проектировании рагияаппаратов. Их внешний образ, в зависимости от назначения, используемых движителей и силовых манипуляторов, будет включать в себя черты морских чудовищ или неопознанных объектов в океане и космосе (НЛО и НПО).
Внешний вид прочных корпусов рагияаппаратов, в сравнении с прочными корпусами известных глубоководных аппаратов, изменится тоже. Их сферические или сигарообразные корпуса, соединенные между собой переходными шлюзами, будут напоминать пчелиные соты. Такой подход позволит рагиястроителям строить целое семейство малых, средних или крупных рагияаппаратов с взаимозаменяемыми компонентами, способные, при необходимости, «самораспадаться» и вновь «собираться».
Подробнее с проектами рагиянавтики и рагиястроения можно познакомиться на
страницах сайта по адресу: http://www.ragianavtika.narod.ru/
Опыт освоения Мирового океана, также как и опыт завоевания межпланетного
пространства, будет использоваться очередными поколениями ученых при
освоении новых наук и технологий, представление о которых мы сегодня
не имеем.
ПРОЕКТЫ РАГИЯНАВТИКИ И РАГИЯСТРОЕНИЯ В 21- 22 ВЕКАХ СТАНУТ
НАЦИОНАЛЬНЫМИ ИДЕЯМИ МНОГИХ МОРСКИХ ГОСУДАРСТВ
Проекты и изобретения, прогнозы, гипотезы и программы развития
новых направлений науки и техники в области рагиянавтики и рагиястроения,
опубликованы на страницах сайта Интернет-НИИ "Рагиянавтика":
http://www.ragianavtika.narod.ru/, а также www.proza.ru/avtor/agarev2