О серьёзном намерении освоения Заполярья видно было по косвенным признакам,
так на острове Белом была отличная библиотека, кинопередвижка, два электрифицированных
жилых дома по нескольку комнат с кают-компанией, аккумуляторная электростанция с
механической мастерской, в которой, представьте, стоял большой токарный станок,
правда древний с ремённой трансмиссией, но в прекрасном состоянии. Я ухитрялся на нём
и токарные работы делать, и фрезерные, и долбёжные по необходимости. Однако был напряг
с инструментом, резцов не хватало, приходилось отковывать самому, или, например, из
обойм шарикоподшипников. Разрежешь, бывало, в горне раскалишь докрасна, разогнёшь на
наковальне, потом заточишь, как положено. Получались не хуже заводских из быстрореза.
Было много ремонтных работ - двигатели, трактора и вообще всё, что с железяками
связано и с электричеством. Кинжал себе отковал с наборной рукояткой, за который в
то время на материке лет пять можно было поймать, да что там кинжал - ракетницу
изготовил, копию той, что у начальника полярки имелась. Приходилось с ремонтом много
хитростей маленьких придумывать, так, потребовалось трактор мёртвый перегнать в гараж
метров за двести на переборку по вязкой тундре. Беру несколько досок под гусеницы
переставлять, чтоб не утоп, ставлю на самую низкую передачу, вставляю кривой стартёр
и, вращая рукоятку заводной ручки, медленней, чем черепаха за вином, лечу по трассе
со скоростью около двадцати метров в час. Хотите, сами попробуйте для интереса. Ну и
тому подобные штучки-дрючки. К слову, ракетницу оставил на полярке, когда сваливал.